PROJETO HIDRÁULICO

Oii

Aqui está o link do trabalho sobre projeto hidráulico. =)

PROJETO HIDRAULICO - DOWNLOAD - Clique aqui

ALGEBRA LINEAR - BOLDRINI

Oii
Passadas as provas de Cálculo e Álgebra, começamos assunto novo com livro novo.. Entao vou por aqui o link pra Download, esse nao precisa se cadastrado no Ebah! pra baixar :)

DOWNLOAD ALGEBRA LINEAR - BOLDRINI - Clique Aqui

Bom FDS a todos!!

Derivadas - Vídeo Aula

Olá pessoas...
Achei na net um vídeo que explica derivadas muito bom, do professor Émerson Cruz. Quem não entendeu ainda daonde vem a dita derivada, ainda está em tempo pra prova de terça-feira! hehe





Bom FDS! E boa festa hojee pra quem vai!! haha =)

Aeroporto Saint Martin

Saint Martin é uma ilha de cerca de 87 Km2 situada no arquipélago das Caraíbas. Apesar de ser pequena, encontra-se ainda dividida em duas partes pertencentes à França, a Norte, e à Holanda, a Sul. Por este motivo também é denominada Sint Maarten, em língua holandesa. Mas não são estas particularidades geográficas que tornam a ilha especial. O que a torna especial e famosa é o seu Aeroporto Internacional Princesa Juliana, conhecido como SXM, situado no lado holandês. Este aeroporto, que recebe aviões de grande porte, possui na cabeceira da pista... uma praia.

Uma aterragem neste aeroporto é um espectáculo inesquecível e aterrador, sobretudo se se estiver na praia. De um momento para o outro os banhistas são surpreendidos por um ruído ensurdecedor e por rajadas de vento que agitam as águas, ao mesmo tempo que uma silhueta colossal tapa completamente o sol e passa a rasar as suas cabeças a poucos metros do solo. Logo a seguir um enorme avião, como por exemplo um Boeing 747 Jumbo ou um Airbus A340-300, toca a pista. Quem estava prevenido pôde fazer um filme ou um fotografia espectacular. Em poucos segundos tudo estará terminado.

E pra quem não acredita:

INCRíVEL!

ATÉ!

Fonte

PROJETO ELÉTRICO, Cálculo e afins...

Boa noite!!

E aí, o que estão achando da semana acadêmica? A "palestra" de hoje a noite foi muito boa, o cara é muito fera, super divertido!

E ainda falando sobre a SAET vou colocar um link aqui que explica um pouco sobre a resolução 1010 e como se desenvolveu as atribuições no Brasil: VER

Também vou disponibilizar o trabalho sobre projeto elétrico apresentado na última aula.

PROJETO ELÉTRICO - Clique aqui para baixar

E pra descontrair um pouco vou colocar um vídeo onde um estudante de engenharia mecânica canta uma música composta por ele sobre cálculo, o nome da música é Derivadas e integrais, prestem atenção na letra que mesmo estarmos ainda em derivadas, provavelmente vocês irão se identificar com ela, hahaha.

COMO SE DESMAIA UM VETOR??

- APAGA A PONTINHA QUE ELE PERDE O SENTIDO ;P

Até mais! :D

FESTA!!

Então, como a vida não é só estudos, shauhsuha, vou postar a propaganda da festa que vai ter dia 14 de encerramento da semana acadêmica no BAUHAUS.

Clique na imagem que ela fica maior..

BOA QUINTA!!

Millau: A Ponte mais alta do mundo!

VIADUTO DE MILLAU

Pontiaguda, fina e elegante, a ponte, que pesa 290.000 toneladas apoiadas sobre sete gigantescos pilares, foi concebida principalmente para resistir aos ventos. Seus construtores garantem que pode agüentar ventos de até 250 km por hora.

No total, 3.000 pessoas trabalharam no projeto, que custou pouco menos de 400 milhões de euros. Erguida em tempo recorde de três anos, esta obra foi idealizada em 1987 e a primeira pedra foi colocada em dezembro de 2001.

Descrição:

O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos motoristas excelente visibilidade. Comporta duas faixas de tráfego de cada lado.

Os pilares medem de 77 até 246m, com a seção variando de um diâmetro de 24,5m na base até 11m no alto. Cada um pesa 2230 toneladas. Os pilares foram construídos primeiro, juntamente com pilares adicionais e temporários em aço, então as rampas deslizaram por eles a uma velocidade de 600mm a cada quatro horas, pela força de macacos hidráulicos guiados por GPS.

Desafiando as leis da física, ultrapassando a dificuldade ortográfica do vale do rio Tarn, a ponte tem 2.460 metros de autopista A-75 para descongestionar o tráfego e diminuir em mais de 100 quilômetros a rota que conecta Paris com o Mediterrâneo. Sete países europeus, entre eles Espanha, participaram de sua construção.

Dados e informações:

Data da construção: abriu em Janeiro de 2005

Altura: 343 metros

Comprimento: 2.460 metros

Número de trabalhadores: 500

Tempo de construção: 3 anos

Material de construção: cimento armado e aço

Número de pilares: 7

Volume de cimento usado: 85.000 metros cúbicos

Espessura da pista : 4,20 metros

Largura da pista: 32,05 metros

Peso da estrutura metálica: 36.000 toneladas

Pilar mais baixo: 77 metros

Pilar mais alto: 240 metros

Maravilha hein!? ;)